一辆埃尔夫TLD货车，行驶里程200000km。

     故障症状：变速拉杆脱不开。变速器“嘎、嘎”地响。

     故障检修：进行变速器详细检查。把变速器从车上拆下来，打开侧盖一看，高速齿轮缺2个齿，而且变速器机油已变成黑色，异音多半就是这里产生的。

     更换了高速齿轮、前后轴承以及配套密封件。

     变速器组装好了，装上去开车一试，各档容易切入，变档容易，挂取力箱也容易，没什么异音。又检查了油量，没有问题。

     但是大约又行驶了5000km时，在施工现场，车子只能前进，不能后退了，取力箱也不好用了。

     一看变速器，侧盖上的换档杆在异常前的位置上。根据驾驶操作人员介绍，这是后退位置。怎么使劲也只能停在2档上不动，不能换档，但是可以前进。直感就是滑动杆咬死了，不能动了。

     拆下侧盖一看，齿轮切入2档，在高速齿轮和倒档齿轮的拨叉的滚针脱落，所以拨叉只在底部转动。一看这个脱落的滚针，稍稍有点细，并且有点弯曲，不能再用了，只好订购A部这样的滚针，但到货后一看，形状不同。新来的滚针是空心的，里面还有一个细的滚针，。

     更换完滚针之后，维修作业结束。