“必须是喜欢车，只有这样才能更快地熟悉车，进而了解它的性能、特点。”来自北京市汽车修理公司的总工程师魏俊强的身上就有一些传奇的故事：远程诊断、电话修车、修百家车……

　　说到维修人才，魏工总结了几条经验。

　　至少要喜欢汽车。由于对汽车的喜爱，才会关注车市的变化、新技术在汽车上的使用，从而紧跟汽车工业发展的脚步。熟悉机电知识，由于汽车离不开电子，汽车维修工的电子知识尤为重要，不懂电子知识，光敲敲打打是修不好汽车的。自己要会驾驶。用户最有发言权，而很多用户由于汽车知识不足，并不能完整地描述自己汽车的问题所在。如汽车加速到60KM/小时时踩油门会抖，在这样一个特定的速度发生特定的问题，除了要求维修工有技术能力做出诊断外，还需要能够身临其境地体会消费者开车时的情景，这样才能在诊断时做到又稳又准。外语要好。目前汽车行业的绝大多数专利都掌握在奔驰、宝马、丰田等国际汽车巨头手中。没有一定的外语基础很难学透新车的维修技术，在维修过程中如果遇到需要查维修说明书，自己又不懂外语，真是“寸步难行”。